Thẻ thanh toán trả sau PSC CARS – Tiện lợi, minh bạch cho doanh nghiệp
Khi doanh nghiệp ngày càng chú trọng đến việc tối ưu hóa quy trình vận hành và quản lý tài chính, PSC CARS giới thiệu Thẻ thanh toán trả sau – một giải pháp thanh toán hậu kỳ giúp các tổ chức, đơn vị sử dụng dịch vụ vận chuyển một cách linh hoạt và hiệu quả hơn.
1. Thẻ trả sau PSC CARS là gì?
Thẻ thanh toán trả sau là loại thẻ đặc biệt dành cho khách hàng doanh nghiệp hoặc đối tác có hợp đồng dịch vụ với PSC CARS. Thay vì thanh toán ngay sau mỗi chuyến đi, khách hàng sẽ được ghi nhận công nợ và thanh toán theo kỳ (tuần/tháng) qua hệ thống hóa đơn tổng hợp.
2. Cách hoạt động của thẻ
Mỗi thẻ được cấp một hạn mức sử dụng tùy theo thỏa thuận giữa PSC CARS và doanh nghiệp.
Sau khi sử dụng dịch vụ, nhân viên Lái xe quét mã QR trên thẻ để ghi nhận chi phí vào hệ thống.
Vào cuối kỳ thanh toán, PSC sẽ gửi hóa đơn tổng qua email để doanh nghiệp thanh toán.
Sau khi thanh toán, hệ thống sẽ tự động cấp lại hạn mức để tiếp tục sử dụng.
3. Ưu điểm nổi bật
Tối ưu hóa dòng tiền doanh nghiệp: Không cần thanh toán ngay, dễ dàng dự trù và cân đối ngân sách.
Quản lý đơn giản: Mọi chi phí di chuyển được tổng hợp trong 1 hóa đơn duy nhất – tiết kiệm thời gian kế toán.
Báo cáo rõ ràng – minh bạch: Có thể trích xuất thông tin theo bộ phận, cá nhân hoặc từng chuyến đi cụ thể.
Phù hợp cho tổ chức lớn: Đặc biệt hữu ích trong các tập đoàn có nhiều cán bộ di chuyển liên tục.
4. Chi phí phát hành thẻ
Tương tự như đối với Thẻ trả trước, phí phát hành Thẻ trả sau vật lý là 300.000 VNĐ/thẻ và miễn phí khi sử dụng thẻ ảo trên App PSC CARS.
5. Ai nên sử dụng Thẻ trả sau?
Doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng xe đưa đón thường xuyên (Nội thành, công tác, sân bay, sự kiện…).
Các tổ chức cần tổng hợp chi phí theo kỳ để tiện hạch toán kế toán.
Đối tác chiến lược lâu dài với PSC CARS.
Thẻ thanh toán trả sau của PSC CARS chính là trợ thủ tài chính giúp doanh nghiệp vận hành hiệu quả, chuyên nghiệp và không gián đoạn. Hãy liên hệ ngay với PSC để được tư vấn hạn mức và phát hành thẻ nhanh chóng.